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      汽輪機潤滑油系統的原理

      發布時間:2021-08-30人氣:3

      潤滑油系統的組成

      系統主要由汽輪機主軸驅動的主油泵、冷油器、注油器、頂軸油系統、排煙系統、集裝油箱(主油箱)、潤滑油泵、事故油泵、密封油備用泵、濾網、電加熱器、閥門、逆止門和各種監測儀表等構成。 


      潤滑油系統使用的是高質量、均質的精煉礦物油,并且必須添加防腐蝕和防氧化的添加劑,但不得含有任何影響潤滑性能的其他雜質,潤滑油推薦牌號為32L-TSA/GB11120-89透平油。


      潤滑油系統的運行

      汽輪發電機組在額定轉速下運行時,潤滑油系統由主油泵供油。另外,主油泵的壓力油進入機械超速保護裝置和發電機密封油系統,同時也進入油箱內部管道,為注油器提供動力油。從#1注油器排出的油,供主油泵吸入口。#2注油器排出的油,通過冷油器供汽輪發電機組軸承潤滑用油。


      系統設置交流潤滑油泵和直流事故油泵,在機組啟動、停機時,向軸承潤滑系統供油。交流潤滑油泵在機組正常運行或停機時,潤滑油壓降到0.08MPa, 壓力開關閉合,自動投入,向軸承和主油泵供油。若潤滑油壓降到0.07MPa,事故油泵由壓力開關自動投入運行。交流和直流油泵需手動停泵。


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